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包满铁路铺轨进入结尾阶段

作者:admin     发布日期: 2019-08-06     二维码分享

正北方网讯(内蒙古日报社融媒体记者  梁亮)8月4日,满都拉口岸迎来首条500米长钢轨,自此,满都拉口岸国际铁路境内北段——包满铁路铺轨进入结尾阶段。

满都拉口岸国际铁路是借助国家倡议,充分发挥满都拉口岸区位优势,实现互联互通的一条中蒙欧跨境铁路运输通道。项目分境内段和境外段两部分,境内段为包满铁路三期(巴音花—满都拉),境外段为杭吉—珠恩巴音段铁路。

由中铁十四局承建的满都拉口岸国际铁路境内段,线路全长26.133公里,共有3座车站,设计时速为120公里/小时,为包满铁路的北段(南部两段包头至白云鄂博铁路、白云鄂博至巴音花铁路已经建成通车)。北段是满都拉口岸国际铁路境内段“卡脖子”工程,其中,满都拉车站距中蒙边境中国端仅10公里。

包满铁路是国家“五纵五横”铁路网的重要组成部分,建成后,向西从满都拉车站经乌兰巴托直到欧洲阿姆斯特丹港,向南从满都拉车站经包头直到天津、广州,满都拉车站将成为我国连接蒙古国和欧洲重要交通枢纽,对中蒙经济、文化交流具有重要意义。

文章来源:正北方网-《内蒙古日报》,如有侵权请联系网站管理员删除。




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